防爆锂离子蓄电池电机车安标管理方案及技术要求发布
为规范和加强防爆锂离子蓄电池电机车产品的安全标志管理，安标国家矿用产品安全标志中心有限公司经多方研讨、专家论证并广泛征求意见，于近日发布《防爆锂离子蓄电池电机车安全标志管理方案（试行）》《防爆锂离子蓄电池电机车安全技术要求（试行）》。两项文件聚焦产品全生命周期安全，为矿山运输设备的本质安全提供了系统性技术支撑。
《管理方案》明确了电机车安全标志审核发放的全流程规范，要求申请人需具备电机车设计开发、综合测试及健康状态监测能力，包括利用仿真分析验证整车设计合理性、在线观测电机车状态并测试相关信号、监测维护电机车及锂电池电源健康状态等。
审核发放模式实行分类管理：首次申办且未取得同类型产品安标证书的，按新产品模式 I 审核，工业性试验数量原则上不超过 3 台；同一规格型号产品 12 个月内再次申请工业性试验证书的，仅进行产品一致性核实，超过 12 个月则需重新检验；同类型产品开展工业性试验后再次申办的，需提交不少于 6 个月的工业性试验报告，按新产品模式 Ⅱ 审核。
证书管理方面，工业性试验证书需注明产品编号、数量、试验地点等信息，并标注安全警示；正式安全标志证书有效期为 2 年，再次申请时需提交试验周期不少于 6 个月的工业性试验报告，涵盖运行工况数据、安全措施实施效果等内容。
2023年9月，济宁能源首台新型防爆锂离子蓄电池电机车成功在金桥煤矿井下应用
《技术要求》以保障电机车在爆炸性环境下的安全运行为目标，从机械、电气、电池三方面确立关键技术要求。
机械安全层面，规定了电机车的使用条件，包括海拔、环境温度、轨道铺设质量等，明确不同公称粘重电机车的制动距离标准，如 2.5t 机车制动距离≤6m、20t 机车≤22m，且制动后相关部件表面温度不应超过 150℃。同时对车架刚度、轮对参数、连接缓冲装置等机械部件的设计与性能提出具体要求，确保运行稳定性与结构安全性。
电气防爆方面，要求电气设备符合相关爆炸性环境标准，主电路需满足绝缘电阻和工频耐压试验要求，配置甲烷测定报警并断电装置，当甲烷浓度达到 0.5% 时自动报警并断电。双司机室电机车需设操作互锁功能，本安部件需通过火花点燃试验，确保电气系统本质安全。
电池安全方面，锂电池电源需符合相关安全技术要求，布置位置应避免碰撞并具备减震、防淋水措施，多电源串联或并联使用时需为同一厂家产品。电池管理系统需实时监测单体温度、电压、绝缘电阻等参数，当出现异常时及时发出声光报警信号，并根据情况限制功率或停止系统运转。此外，移交使用方时需明确电源维护、热失控应急处置等要求。
两项文件的发布实施，将有力推动防爆锂离子蓄电池电机车行业的技术升级与规范化发展，提升产品本质安全水平，为矿山安全生产提供更坚实的保障。