第二十四届太原国际煤炭能源产业博览会于 2026 年 4 月 22 日在山西潇河国际会展中心开幕。作为矿用防爆电动运输装备领域的领军企业，深圳市德塔工业智能电动汽车有限公司以 “安全登顶・智领煤巷” 为主题，举办专场新品发布会，正式发布矿用智能防爆电动装载机与井下智能充电舱两大系列、四款行业首创新品，并现场公布荣获中国安全生产协会安全科学技术奖技术发明一等奖的核心技术成果，以全链条原创技术方案，系统性解决煤矿井下辅助运输长期存在的安全、环保、成本与智能化瓶颈。
井下辅助运输是煤矿生产的 “血脉”，亦是安全风险与效率短板的集中环节。长期以来，柴油动力车辆尾气污染、一氧化碳超限、设备故障率高、运维成本居高不下、数据孤岛化等问题，成为制约矿山智能化升级的关键堵点。德塔智能以原创技术、场景深耕、标准引领为路径，自 2011 年推出行业首台套矿用防爆电动汽车起，持续构建技术壁垒，现已形成20 项行业首创、11 项行业独创的产品矩阵，覆盖井下巡检、载人、运料、装载、充换电全场景，成为国内唯一具备汽车整车生产与改装资质的矿用防爆电动车企业。
截至当前，德塔智能产品已进入全国102 家大型煤矿，在线运营车辆超1300 台，累计安全行驶突破4000 万公里，单车最长连续安全运行达9 年，以工业级实证确立行业领先地位。
本次发布的2 吨、3 吨两款矿用智能防爆电动装载机，并非地面设备的井下移植，而是基于瓦斯、粉尘、狭窄巷道等极端工况深度定制的专用装备。
两款机型均采用纯电驱动，从源头消除尾气与明火隐患，实现井下零排放、零污染。核心搭载130kW 大功率防爆永磁电机，低速大扭矩特性突出，最大爬坡度不低于 16°，动力性能超越同级别柴油装载机。配套230Ah 大容量防爆电池与10 分钟快换系统，可实现 24 小时不间断作业，彻底破解续航焦虑。
在安全与合规层面，产品执行隔爆 IP55+、本安 IP66+高防护等级，依托德塔工业主动安全与防爆三电核心技术，构建四级安全冗余，可实时处理 76 类故障状态，自动预警并切断电源，全面满足 2025 版《煤矿安全规程》。目前两款机型已完成井下工业性试验，实现零故障、零事故，即将完成安标认证，为规模化推广奠定基础。
经济性方面，电动装载机全生命周期成本较柴油车降低30%—50%，单车年节约费用不低于8 万元，在能耗、维保、停机损失等维度形成显著优势，真正实现 “安全与效益双赢”。
电动化转型的核心瓶颈之一是井下安全充电。德塔智能同步推出机器人专用与电动汽车专用两款井下智能充电舱，以全流程安全设计，攻克热失控、瓦斯监测、人员防护等行业难题。
两款充电舱均搭载智能热失控防控系统，具备自动断电、降温、灭火能力，可覆盖多类型火情处置；舱内集成高精度气体传感器，24 小时监测甲烷、一氧化碳、氢气等有害气体，超标即预警断电并联动应急系统；采用全防爆结构 + 舱外操作模式，实现 “人不进险区、险区无人管”，最大限度保障作业人员安全。
场景区分清晰：机器人专用舱体积紧凑、接口定制，适配井下防爆巡检机器人；电动车专用舱配置60kW 国标充电机，兼容德塔全系列井下电动车辆，可连续 12 小时稳定充电。设备采用模块化设计，无需大规模巷道改造，新井与老旧矿井均可快速部署，并支持接入工业大数据平台，实现远程监控、智能调度。
该系列产品已在神东上湾、青龙寺等多个大型矿井落地应用，运行稳定、安全可靠，获得用户高度认可。
发布会上，德塔智能正式披露：凭借 《矿井电动智能车辆及其安全管控系统关键技术与应用》项目，荣获中国安全生产协会安全科学技术奖技术发明一等奖 。
该奖项为国家科学技术奖励工作办公室备案的安全生产领域全国性最高科技荣誉，年度获奖率不足 5%，代表行业技术创新的最高水准。项目针对传统矿井运输 “尾气危害重、人工风险高、管控碎片化” 等痛点，构建电动化底盘 + 智能化控制 + 全链条安全管控一体化体系，实现从被动防护到主动安全的跨越，标志德塔智能在矿用智能安全装备领域达到国际领先水平。
依托持续研发投入，德塔智能已累计拥有35 项发明专利、41 项实用新型专利、52 项软件著作权，取得124 项煤安标志认证，主导或参与多项国家及行业标准制定，以技术创新推动矿用辅助运输领域标准升级。
从首台套矿用防爆电动车，到本次发布的装载机与充电舱，德塔智能始终坚持 “从井下痛点出发，以场景驱动创新”，拒绝概念化、表面化改造，坚持深度适配井下特殊工况，做能下井、靠得住、效益好的工业级产品。
本次太原煤炭展发布的四款新品，既是技术成果的集中呈现，也是中国煤矿装备向电动化、智能化、本质安全化转型的重要里程碑。德塔智能以 “矿工兄弟的每一程，都值得最安全的守护” 为使命，以原创技术、实证业绩、标准引领，为煤炭行业高质量发展提供可复制、可推广的标杆方案。
随着绿色矿山与智能矿山建设深入推进，以德塔智能为代表的技术领军企业，将持续以硬核创新破解行业难题，推动中国煤矿辅助运输实现从 “传统燃油” 向 “零碳电动”、从 “人工操作” 向 “智能无人”、从 “被动防护” 向 “主动安全” 的历史性跨越。